65 ЛЕТИЮ ПОБЕДЫ ПОСВЯЩАЕТСЯ! Владимир Каневский. Земной поклон за счастье и улыбки наших детей!

В торжественных церемониях в Сент-Джонсе наряду с официальными лицами принимали участие ветераны, сопровождавшие мурманские корабли с военной техникой и продовольствием в тяжелое время Отечественной войны. Среди участников встреч был Энтони Рирдон, коренной ньюфаундлендец, 88 лет – живая легенда тех мурманских конвоев.
По счастливой случайности, в Торонто живет Бенджамин Данциг - инвалид войны, летчик-штурмовик, прошедший Великую Отечественную с первого до последнего дня. Возможно, в то самое время он с воздуха прикрывал Энтони, когда тот совершал свой бесстрашный подвиг. Они никогда не видели друг друга, и мы планируем при помощи телемоста устроить им торжественную встречу.
Мы взяли интервью у г-на Данцига после его участия в пикнике в Маркхеме, устроенном одним из депутатов палаты Общин Полом Каландра, где у Бена Данцига была счастливая возможность сфотографироваться с Премьер-министром г-ном Харпером после короткого разговора с ним.
- Для меня большая честь стоять рядом с Вами, г-н Премьер-министр!
- Нет, г-н Данциг. Это для меня большая честь стоять рядом с Вами!
Думаем, что живой рассказ Бенджамина Данцига, скромного пожилого человека, не оставит Вас равнодушными.
- Да нет, ну что Вы, друзья, весь мой героизм - такая глупость! Не нужно Вам этого. Просто мой комполка ко мне очень хорошо относился, любил меня и представлял каждый раз, когда это было возможно, к наградам.
Эти слова, неоднократно повторенные в ходе нашей беседы с ветераном Великой Отечественной, штурмовиком, сбитым в последние дни боевых действий в небе над Берлином, Бенджамином Данцигом, пожалуй, запомнились нам больше других.
- Война - безобразная штука. Не стоит о ней писать красиво, - говорит Бен. - Я случайно остался жив, хотя мог погибнуть много раз. Благодаря настойчивости моего командира Игоря Воронина каждый раз я возвращался в свою собственную часть после ранений.
А их было три - до того, которое навсегда сделало из боевого летчика инвалида.
Самолет Ил-2, как известно, хорошо защищен снизу броней. Однако в этот раз небольшой снаряд прожег металл и попал прямо в правую ногу летчика. Самолет спланировал на поросшее травой поле и перевернулся.
- Хорошо, что я попал к полякам. Они меня нашли и носились потом по переполненным госпиталям, где никто даже и слышать не хотел о новом пациенте. В конце концов, в одном из них приняли.
- Ногу придется отнять, - сразу сказала строгая врачиха, осмотрев рану, - у вас началась газовая гангрена.
- Ни в коем случае! Ни за что! - кричал раненый.
- Ну, как хотите. Попробуем что-нибудь сделать, - пробормотала женщина. - Дайте ему спирту.
От алкоголя пилота, который практически до этого не пил спиртного, вывернуло наизнанку, но и того, что осталось в желудке, хватило, чтобы он заснул мертвецки.
Проснувшись, Бен обнаружил, что проклятый врач соврал: ноги ниже колена у него уже не было.
Как почти все его сверстники - выпускники советских школ - Бенджамин Данциг с детства бредил небом и хотел быть только летчиком. Не окончив общеобразовательную школу, он пришел и был зачислен в московское летное училище - одно из пяти подобных заведений в столице.
Предварительный отбор (а конкурс составлял 7 человек на место) был прост: безусых абитуриентов по одному катали на самолете У-2 опытные летчики, чертя в небе фигуры высшего пилотажа. Если "в процессе" испытуемый выдерживал и не пачкал кабины самолета содержимым желудка, то он допускался к экзаменам. Кого укачивало - сразу отбраковывали. Первый самостоятельный полет Бен совершил, налетав всего 3 часа и 26 минут. Инструктор после приземления вылез из кабины, положил вместо себя балласт и отправил свободного ученика в небо одного. Выпуск училища состоялся буквально за два дня до начала войны.
Вместе со своими сверстниками в группе из 26 самолетов (а это были У-2, Ути-4, Ути-3) отправился под Гомель, где находился так называемый аэродром "подскока". Половину машин у новичков забрали и передали летчикам части. Известно ведь, что в первые дни войны немцы разбомбили большую часть приграничных аэродромов вместе с боевой техникой. С этого времени в летных частях были введены три смены: дежурные пилоты бодрствовали прямо в самолетах. Вторая смена, не раздеваясь, в комбинезонах, тоже не спала, а третьей, так же не разрешив раздеться, все же позволяли спать.
С сентября 1941 года Бенджамин Данциг, старший лейтенант, попадает в штаб армии под командованием генерала Еременко, а после этого - в Гороховецкие лагеря под Горьким, где его принимает комполка Воронин, так и не расстававшийся с ним до конца войны.
На штурмовиках различных моделей и марок, в том числе и на американских, довелось повоевать Данцигу. Полк его перебрасывали из одной армии в другую, с одного фронта - на другой.
Самым запоминающимся периодом сам Бен считает свою службу на Заполярном фронте. Туда (и снова в свой полк) он попал после ранения в 1942 году. Это был самый тяжелый по погодным условиям регион. Летчикам, сбитым врагами над водой, спастись практически не удавалось - падая в воду, человек может выжить в холодной воде не больше 10 минут. Поэтому, вылетая на задание, пилоты прощались друг с другом, как навсегда.
- Американцы и канадцы - молодцы! - продолжает Бенджамин. - Я своими глазами видел, какое огромное количество грузов - великолепную технику, самолеты, танки, боеприпасы и пищевые продукты присылают нам союзники. Безусловно, русско-американский договор о поставках военной техники и продовольствия имел огромное значение. Это означало спасение многих жизней и возможность продолжать воевать в полную силу.
Иногда самолеты перегонялись американцами через Северный Полюс - через Канаду - напрямую в Мурманск. Впервые увидев американских летчиков, доставивших партию машин, Бен удивился их молодости и миловидности лиц. Совершенно неожиданно для него американские пилоты спросили, где здесь можно найти... женский туалет. Оказывается, за штурвалами "томагавков", "кобр" и "тандерболтов" сидели девушки. Молоденькие девушки 19-20 лет.
- Мы не могли понять, как они справляются с перелетом, а они - почему у нас нет женских туалетов, - хохочет Бен.
В то время, когда конвои начали доставлять грузы в СССР из Англии, Канады и США, северные воды буквально кипели от кишащих там, как стаи акул, нацистских подлодок.
Штурмовики отправлялись на защиту караванов (ведь только сверху, летя на высоте всего в 200-300 метров, можно было разглядеть "веретено" подлодки, готовой торпедировать корабли), но потери были огромны. Согласно официальным данным, около 15% всех грузов по ленд-лизу были утеряны после атак немецкого флота и авиации. В 1943 году, впрочем, американцы, англичане и Советский Союз сумели наладить выпуск своих подводных лодок и других кораблей, стаи "акул" разогнали, и караваны стали более безопасными. Тем не менее, ветеран Данциг по-прежнему восхищается мужеством канадских моряков, стремящихся помочь истекающему кровью СССР.
- Нога болела нещадно, - вспоминает Бен о берлинском ранении. - Более того, после долгих мытарств по госпиталям выяснилось, что требуется провести еще операцию. И не одну.
Так или иначе, из-под Берлина капитан Данциг, получив сопровождающего, был, по настоянию все того же своего командира Игоря Воронина, отправлен в госпиталь в Москву.
Висел наш Данциг в специальном гамаке, которым были оборудованы санитарные составы, и пребывал в полубессознательном состоянии, напичканный морфием и другими обезболивающими. Недолго думая, солдат, исполняющий обязанности сиделки, объявил своего подопечного умершим (кому охота тянуться в Москву, когда здесь в Германии, можно разжиться за счет проклятых немцев?). На польской станции Седлице покойных выгрузили и расположили на носилках вдоль вагонов. Благодаря чистой случайности санитары заметили, что Бен еще жив, и его не "прибрали" для захоронения в братской могиле.
Там в Седлице, и встретил в компании других раненых известие о Победе наш герой.
Героем, как мы уже упоминали, впрочем, он себя не считает. Два ордена Красной Звезды, медаль “За Отвагу” - это для него лишь эпизоды, во многом - случайность.
Никакой выспренности, никаких особо волнительных рассказов о его подвигах мы от Бена не услышали. Зато он со смехом поведал нам, как из Седлиц сбежал в Москву, увязавшись, безногий, в качестве сопровождающего группы служащих тыловых частей, ослепших в результате несчастного случая.
Со смешками рассказал, как вновь попал в больницу, как перенес еще ряд операций, как учился, как начал свою трудовую деятельность.
- Да нет, друзья, не верьте. Все это - для кино, для фильмов. Ерунда все это. Сколько народу погибло! Было страшно. Мы просто работали.
Владимир Каневский,
автор и ведущий программы “Сегодня и вчера в Канаде”
на телеканале НТВ-Канада, ведущий “Радио Плюс”.