«««это про "дилеров" с 1100 финч? бугага»

Нет, с дилершипа Toyota.»

это тебя так что-ли наебали, или ты сам уже скручивал таким макаром? подсудное дело, кста; знаю парнишку, который чуть не сел за это дело»

Сам не скручивал, знаю кто это делает и кто этим зарабатывает.
Поэтому и стремно юзаную тачку брать.

air - ну во первых хочу сказать что годичная машина стоит столько же, сколько нулевая после всяких скидок.

во вторых, в нулевой тачке ты можешь выбрать цвет, опции, санруф и т.д. в покупной машине берешь то, что есть.


и в третьих, и это самое главное (для меня по крайней мере) - на нулевой тачке ты 100% знаешь что хотя бы 5 лет она ломатся не будет. а подержанная (пусть даже пару летняя) не будет такой надежной так как а) предидущий водитель мог ее убить б) ты не знаешь что на ней было сделано а чего не было и даже как часто масло менялось ты не знаешь.

я не спорю, что с финансовой точки зрения, подержанное авто дешевле. НО для меня даже один поход к механику, даже поченить $20 фигню это столько нервов, что я лучше переплачу 3 штуки в самом начале и избавлю себя от этой головной боли на 5 лет вперед, а то и больше.
мужикам такой расклад не страшен - им с механиками общатся легче, у них среди механиков связей больше и сами они (скорее всего) разбираются в тачке лучше, чем женщины.

так что помимо финансвой стороны вопроса есть еще вещи типа цвета и опции (если уж платить ТАКИЕ деньги за машину, так хочется что бы в ней ВСЁ устраивало) и какое то моральное спокойствие что даже если она сломается это по твоей вине и на будущее это будет уроком. а если вася что то сломал - то ты виноват лишь в том, что незаметил этого. а если этот вася масло менял реже, чем надо - так это отразится лет через 10. и при драйв тесте ты это просто не увидешь на годовалой-двух годичной машине.

страна у нас свободная, если есть деньги - пусть каждий покупает то, что хочет. а не то, что сосед советует. у тебя толерантность к механикам высокая? слава Богу, не будешь переплачивать. а мое моральное спокойствие для меня очень дорого стоит. и меня за&^&ло ездить на тачке в которой в любой момент может что то сломатся, не потому - что это вовремя не заменили. а просто потому, что тачка уже не новая и как и кто на ней ездили до меня, и что они меняли - вопрос.

«годичная машина стоит столько же, сколько нулевая после всяких скидок.»

second biggest misconception evAr ;)
достаточно посмотреть цены на аукционах и трейдере и все станет ясно

специально посмотрел:
2006 G6 ~ 30K
2005 G6 ~ 19K

««на нулевой тачке ты 100% знаешь что хотя бы 5 лет она ломатся не будет»

the biggest misconception evAr ;) бугага»

возможно, но МОРАЛьНО я в это все равно не верю ;). а как говорится - мен;ше знаешь, крепче спишь

««годичная машина стоит столько же, сколько нулевая после всяких скидок.»

second biggest misconception evAr ;)
достаточно посмотреть цены на аукционах и трейдере и все станет ясно

специально посмотрел:
2006 G6 ~ 30K
2005 G6 ~ 19K»

значит так. новый G6 мне бы обошелся около 24К после всех скидок и trade in value на мой понтиак в размере $2 (сам понимаешь что таких денег она не стоит, но и них промошион для loyal GM cutomers)

годичный Г6 с 20К пробегом (где ни цвет, ни опции я выбрать не могу) на авто трейдере стоит те же 24К. плюс (точнее минус) - через автотрейдер надо сразу деньги давать. а где я возьму 24 штуку (ну или даже твою аукционную цену в 19 штук)?

«на б/у тачидзу можно тоже файненсинг хапнуть»

это если у дилера

но у дилера покупат б/у машину это не самый умный ход. ИМХО.

«««на б/у тачидзу можно тоже файненсинг хапнуть»

это если у дилера

но у дилера покупат б/у машину это не самый умный ход. ИМХО.»

ну смотря что за дилер

а кстати можно на покупку б/у тачки лаин оф кредит в банке открыть?»

типо есть честные и нечестные дилеры? так же как честные и нечестные страховые агенты?

БУГАГАГА

ты хоть представляешь сколько % этот line of credit будет? если G6 на 3 года можно взять под 0%. а алтиму на 4 года под 1.9% или 2.9%