Министр транспорта Канады: нужно защитить самолеты от лазерных лучей
12:53 pm
, Fri, Feb 16, 2018
0
0
0
Министр транспорта Канады Марк Гарно поручил должностным лицам изучить «все возможные варианты» по борьбе с опасными инцидентами, возникающими по вине того, что люди нацеливают лазерные указатели на самолеты.
Предполагается, что среди этих вариантов есть и вероятность запрета на использование определенных типов лазеров.
По факту, число инцидентов с лазерами сократилось на 25% с тех пор, как по приказу Гарно два года назад была начата кампания по просвещению общественности. В прошлом году было зарегистрировано 379 случаев, когда лазеры направляли на самолеты (по сравнению с 590 в 2015 году и 527 в 2016 году).
Однако, по мнению Гарно, этого недостаточно.
«Это не только безрассудно, но и запрещено законом, поэтому совершенно необходимо, чтобы мы снизили эти цифры, потому что они, без всякого сомнения, слишком большие», − сказал Гарно в интервью.
Когда лазерные лучи проникают в кабину самолета − обычно во время взлета или посадки, двух наиболее важных фаз полета, − это может отвлечь, дезориентировать или даже ослепить пилота на некоторое время.
И хотя Министерство транспорта Канады заявляет, что на сегодняшний день не зарегистрировано случаев аварий, произошедших по вине лазеров, Гарно отметил, что те вполне могут вызвать «катастрофическую» аварию.
В ходе кампании Министерства транспорта Канады «Не-ослепительная-идея», направленной на увеличение безопасности полетов, канадцам пыталась объяснить риски и последствия использования лазерной указки. Для этого даже использовали видео о том, что видит пилот, когда в кабину самолета попадает лазерный луч, и информацию о возможном наказании за наведение лазерного луча на самолет (штраф до $100 000, пять лет лишения свободы или и то, и другое).
Однако Гарно признал, что к уголовной ответственности привлекаются единицы, потому что обычно трудно определить источник лазерного луча.
Он воодушевлен снижением числа случаев с использованием лазеров и намерен продолжить образовательную кампанию, однако заметил: «Этого недостаточно, нам нужно сделать больше».
Среди рассматриваемых вариантов действий − запрет на импорт определенных типов мощных лазеров, обязательные предупреждающие надписи и увеличение штрафов.
Предполагается, что среди этих вариантов есть и вероятность запрета на использование определенных типов лазеров.
По факту, число инцидентов с лазерами сократилось на 25% с тех пор, как по приказу Гарно два года назад была начата кампания по просвещению общественности. В прошлом году было зарегистрировано 379 случаев, когда лазеры направляли на самолеты (по сравнению с 590 в 2015 году и 527 в 2016 году).
Однако, по мнению Гарно, этого недостаточно.
«Это не только безрассудно, но и запрещено законом, поэтому совершенно необходимо, чтобы мы снизили эти цифры, потому что они, без всякого сомнения, слишком большие», − сказал Гарно в интервью.
Когда лазерные лучи проникают в кабину самолета − обычно во время взлета или посадки, двух наиболее важных фаз полета, − это может отвлечь, дезориентировать или даже ослепить пилота на некоторое время.
И хотя Министерство транспорта Канады заявляет, что на сегодняшний день не зарегистрировано случаев аварий, произошедших по вине лазеров, Гарно отметил, что те вполне могут вызвать «катастрофическую» аварию.
В ходе кампании Министерства транспорта Канады «Не-ослепительная-идея», направленной на увеличение безопасности полетов, канадцам пыталась объяснить риски и последствия использования лазерной указки. Для этого даже использовали видео о том, что видит пилот, когда в кабину самолета попадает лазерный луч, и информацию о возможном наказании за наведение лазерного луча на самолет (штраф до $100 000, пять лет лишения свободы или и то, и другое).
Однако Гарно признал, что к уголовной ответственности привлекаются единицы, потому что обычно трудно определить источник лазерного луча.
Он воодушевлен снижением числа случаев с использованием лазеров и намерен продолжить образовательную кампанию, однако заметил: «Этого недостаточно, нам нужно сделать больше».
Среди рассматриваемых вариантов действий − запрет на импорт определенных типов мощных лазеров, обязательные предупреждающие надписи и увеличение штрафов.
Copying and reproduction of news materials - exclusively with the permission of the site administration torontovka.com
Comments
There are no comments yet
More news