Городские власти планируют убрать пешеходный переход на пересечении улиц Bay и Bloor, который можно пересекать по диагонали.

Доклад, который представят вниманию Комитета по гражданскому строительству на следующей неделе, сообщает, что расположение перехода имеет «несущественные положительные моменты» для пешеходов, однако несет в себе «значительные» минусы для водителей, а, следовательно, от него нужно отказаться.

В частности, в докладе отмечается, что возможностью перейти проезжую часть по диагонали пользуются только 16% пешеходов в будние дни и 12% в выходные, из-за чего временные потери пешеходов сократились только на 8%, а толкотня на тротуарах – на 11%.

Кроме того, доклад сообщает, что транспортные задержки в этом районе увеличились с тех пор, как в 2010 году здесь решили сделать переход. На перекрестке водители теряют от 40 секунд до полутора минут в утренние часы пик, и две с половиной в вечерние.

Отмечается в докладе и резкий рост статистики несчастных случаев: среднее число боковых столкновений увеличилось с 3 до 7, а среднее число наездов сзади − с 6 до 9.

«Учитывая ограниченные пространство и время, служащие городской администрации должны найти золотую середину между плюсами и минусами для всех участников дорожного движения, когда будут готовить рекомендации относительно надлежащего использования ресурсов. Основываясь на всесторонней оценке состояния трех наиболее значимых из действующих пешеходных переходов в Торонто, сотрудники разработали свод норм, позволяющих убедиться, что переход расположен подходящих для этого условиях, − говорится в докладе руководителя проектов для пешеходов Фионы Чэпмэн. − В случае перекрестка Bay и Bloor анализ показывает, что предоставление пешеходам преимущества при переходе улицы дает им незначительную выгоду за счет существенной задержки для автотранспорта».

Ориентировочная стоимость удаления проблемного перекрестка составляет 26 000 долларов.